過去一年，為了沖刺百貨零售規(guī)模，當當網(wǎng)一直在馬不停蹄的在全國新建和擴建物流配送基地。隨著今年4月鄭州物流中心的投入使用，當當網(wǎng)已擁有戰(zhàn)略布局于全國六個城市的九個物流中心，庫房總面積已達到16萬平米，物流可覆蓋全國1238個地區(qū)和800個城市，90%的訂單可在下單后24小時內(nèi)發(fā)出。這一國內(nèi)電子商務領(lǐng)域迄今規(guī)模最大的物流配送網(wǎng)絡，正成為當當網(wǎng)搶灘百貨零售的新引擎。

　　2010年的5月，當當網(wǎng)進行了上海和廣州百貨倉庫的搬家和擴容。同一個月，當當網(wǎng)位于無錫高新區(qū)的物流中心項目也開始破土動工。按計劃，當當網(wǎng)將在無錫高新區(qū)投資設立華東地區(qū)總部，整個項目計劃用地160畝，建設總面積超過8萬平方米的物流中心及辦公樓。建成后的當當網(wǎng)無錫物流中心可容納近百萬種商品，全面覆蓋華東地區(qū)并部分支持華南地區(qū)銷售。

　　長三角和珠三角的當當網(wǎng)用戶不難發(fā)現(xiàn)， 今年5月份以來，當當網(wǎng)的送貨速度有了大幅提升，從原來3-5天提高到了1-3天。隨著多個物流中心的擴容和落成，已有七成當當網(wǎng)用戶享受到了“次日達”服務。據(jù)當當網(wǎng)聯(lián)合總裁李國慶透露，通過下半年繼續(xù)對物流中心進行擴容，估計還將有兩成顧客享受到次日達的服務。

　　“網(wǎng)上購物，送貨速度是顧客體驗的重要一環(huán)。過去由于沒有部署分布式物流架構(gòu)，當當?shù)陌儇浬唐泛芏喽紡膸讉€大的倉庫發(fā)貨，交貨服務難免受影響，隨著分布式物流架構(gòu)的達成，這個瓶頸已經(jīng)被打破。據(jù)此，當當網(wǎng)可以像以往賣圖書那樣，在低價、便利、誠信、快速等維度上讓顧客在購買百貨商品時有更好的體驗。”李國慶稱。

　　與部分自建配送隊伍的B2C企業(yè)不同，當當網(wǎng)盡管自建庫房，卻并未自建配送隊伍，而是與大約100個第三方城際運輸公司和區(qū)域第三方快遞公司組成的配送網(wǎng)絡合作為用戶配送商品包裹。李國慶說，之所以選擇第三方物流，是因為這樣更靈活，成本也低，自建隊伍則彈性很差，也很難匹配各個地區(qū)的銷售增長速度。

　　由于采用自行研發(fā)的撿貨、包裝和庫存管理系統(tǒng)，當當網(wǎng)能夠迅速、準確地處理大宗貨物，每日處理訂單可達十萬件。李國慶透露，當當網(wǎng)會在快遞服務中附加更多的服務功能，讓配送網(wǎng)絡逐步轉(zhuǎn)化成有綜合服務能力的渠道，當當則充當物流服務提供商的角色。

　　“全國性網(wǎng)上零售的主要挑戰(zhàn)是如何能以合理的成本給各地的用戶提供優(yōu)質(zhì)的本地化服務。雖然當當網(wǎng)是全國性的，但是各地的用戶應該覺得當當是一個就在身邊的購物中心。”李國慶表示，電子商務業(yè)態(tài)可分為前半段和后半段，前半段主要是供應鏈的管理，后半段則包括倉儲、分配、物流，支付等環(huán)節(jié)，二者構(gòu)成了B2C價值鏈的核心，缺一不可。

　　李國慶認為，雖然當當網(wǎng)以十年賣圖書的經(jīng)驗，已經(jīng)構(gòu)建了龐大的倉儲、物流設施，不過，如果賣百貨，這些設施還需要進行相應的改造，有的則要推倒重來。比如，食品存儲會遇到溫控、濕控、有效期的問題，服裝的陳列方式也與圖書有別，這就要對現(xiàn)有的貨架做重新設計。

　　分析人士認為，快速優(yōu)質(zhì)的物流服務是提高網(wǎng)上零售用戶體驗的關(guān)鍵。當前B2C電子商務從業(yè)者已經(jīng)意識到物流基礎(chǔ)設施是B2C平臺商提升用戶體驗和有效降低運營成本的有效手段。隨著B2C日益向縱深發(fā)展，B2C平臺商對供應鏈、物流的掌控將越來越重要，也因此，圍繞供應鏈、客戶關(guān)系管理、物流配套服務的創(chuàng)新將成為B2C平臺商的核心競爭力。當當網(wǎng)積十年之力在IT基礎(chǔ)設施、物流配送體系等領(lǐng)域進行的戰(zhàn)略鋪墊，將進一步確立起在百貨網(wǎng)上零售市場的先行優(yōu)勢。