從前我們將電商零售模式分為B2B、B2C、O2O三大類，這些電商模式不得不說各種散發(fā)了屬于其的光芒，但是隨著時(shí)代的變化，單一模式影響越發(fā)渺小，無論是現(xiàn)在還在支撐的O2O，還是所謂新零售，都不能單獨(dú)存在于市場(chǎng)，哪怕是新零售，未來也會(huì)和社區(qū)團(tuán)購進(jìn)行一個(gè)融合，而如今的B2B、B2C、O2O三個(gè)模式更加是如此！

　　首先是B2C，為商戶提供從商戶倉庫到客戶的一站式服務(wù)，配送范圍不再局限于城市，而是通過多層次配送，可以完成覆蓋全國的配送服務(wù)；

　　其次是是B2B，為了解決區(qū)域商家的店對(duì)店問題，品牌商家或經(jīng)銷商可以將商品存放在丹尼奧的區(qū)域倉庫中，丹尼奧可以完成商品的區(qū)域分配和深度下沉。
 

　　最后是O2O，一般以商戶商店為中心，為商戶網(wǎng)上銷售的產(chǎn)品提供短距離分銷，時(shí)間限制一般在0.5-2小時(shí)之間。。

　　這種業(yè)務(wù)模式構(gòu)成的背后，是一組數(shù)據(jù)的支撐。

　　事實(shí)上，消費(fèi)者肯定會(huì)在他們需要的商品的300到400公里范圍內(nèi)找到賣家。然而，在許多情況下，這些貨物不是通過最短的路線交付的。在“新零售”的概念下，許多商業(yè)模式是基于將商品移動(dòng)到離消費(fèi)者最近的地方。

　　比如，供應(yīng)商把貨放在區(qū)域倉儲(chǔ)中心，運(yùn)用外置倉和多級(jí)倉儲(chǔ)物流，遮蓋不一樣的地域。再例如，根據(jù)「店面即倉」的核心理念，2019年盒馬、大潤(rùn)發(fā)超市把貨大量地下移來到店面，店面即是庫房都是關(guān)鍵的連接點(diǎn)，3千米以內(nèi)不用設(shè)站名，可立即從店面抵達(dá)顧客家中。從第一天做APP的時(shí)候就定義O2O，要做服務(wù)，應(yīng)用的場(chǎng)景，而不是做電商。

　　之前那時(shí)有一些購物廣場(chǎng)做APP是以便把自身貨搬至APP上賣東西，最終跟馬云爸爸、京東商城市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，但最終這種試著都不成功了。這類一直還是以服務(wù)項(xiàng)目為導(dǎo)向性做，找尋高頻率的情景，例如泊車、積分、找車、vip會(huì)員上的課程內(nèi)容。、

　　我們可以看見近年來很多商家開始一個(gè)大型的轉(zhuǎn)變！

　　從沃爾瑪中國公布了其社區(qū)店惠選超市的業(yè)績(jī)來看，在2019年第3季度其銷售額和客流增長(zhǎng)均超過20%。目前，沃爾瑪惠選超市O2O銷售額占比已超過30%。

　　通過提供高質(zhì)量、高價(jià)格的優(yōu)質(zhì)商品和服務(wù)，我們可以為忙碌的社區(qū)客戶提供更完美的日常購物解決方案。同時(shí)，在沃爾瑪在中國加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型的背景下，這是一種不斷改善前置店和網(wǎng)上服務(wù)體驗(yàn)、增強(qiáng)后端商品供應(yīng)能力的方式，讓顧客獲得更高效便利的全渠道購物體驗(yàn)。”

　　要實(shí)現(xiàn)這些，需要城市終端服務(wù)主體具備多場(chǎng)景服務(wù)能力?？梢钥闯觯谂潆娫O(shè)備方面，有越來越多的電池汽車和摩托車。就分布范圍而言，不僅有室溫分布，還有冷鏈覆蓋。

　　可以看出，現(xiàn)在的大部分商家已經(jīng)開始了轉(zhuǎn)變，如果老商家還想以這之前的零售模式生存下去，那么不變是不可能的，但是怎么個(gè)變法卻是得依靠市場(chǎng)變化，和相應(yīng)的市場(chǎng)場(chǎng)景去變。
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