2017年7月14日，hi商學(xué)院網(wǎng)約車(chē)新政策最新消息，滴滴私家車(chē)2017新規(guī)則 3分鐘讀懂網(wǎng)約車(chē)新政策內(nèi)容。

　　Hi商學(xué)院記者了解，現(xiàn)在很多城市都流行網(wǎng)約車(chē)，到哪兒都不愁沒(méi)有車(chē)輛了。網(wǎng)約車(chē)新政最新消息2017，滴滴打車(chē)最新制度，網(wǎng)絡(luò)在當(dāng)今時(shí)代是必不可少的一種購(gòu)物方式，方便快捷，隨著網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)步，很多人打車(chē)的時(shí)候都會(huì)采用互聯(lián)網(wǎng)方式，因此很多私家車(chē)都開(kāi)起了網(wǎng)約車(chē)。那么下面就讓我們一起來(lái)看看這款車(chē)型的表現(xiàn)如何吧。

　　當(dāng)?shù)蔚握硎軇倮墓麑?shí)時(shí)，網(wǎng)約車(chē)地位合法化的消息也傳來(lái)，在令人振奮的同時(shí)卻也給滴滴帶來(lái)了種種難題：網(wǎng)約車(chē)“新政”來(lái)了。既然合法化，那么從官方來(lái)說(shuō)就要加以規(guī)范和掌控了。滴滴面臨著一系列不確定進(jìn)入新的一年，在2017年一切問(wèn)題都接踵而來(lái)。滴滴被套上了“緊箍咒”。

　　這是一個(gè)被快速催熟的市場(chǎng)，監(jiān)管的缺失、與傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)的利益抗衡，使得網(wǎng)約車(chē)一直在爭(zhēng)議的夾縫中、法律的灰色地帶游走。

　　“創(chuàng)新讓供給側(cè)門(mén)檻變低，實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；M(fèi)的輕資產(chǎn)生活方式，而這將是未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)生活的新文明。從需求方看交通出行方面的分享經(jīng)濟(jì)，年輕人的購(gòu)車(chē)意愿正在降低，滴滴未來(lái)不僅是一站式出行平臺(tái)更是汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商，用戶(hù)只要為服務(wù)使用付費(fèi)就好。”3月26日，在博鰲亞洲論壇“分享經(jīng)濟(jì)：誰(shuí)來(lái)定義”分論壇上，滴滴出行首席發(fā)展官李建華表示。

　　目前共有73個(gè)城市出臺(tái)了網(wǎng)約車(chē)服務(wù)管理實(shí)施辦法或者細(xì)則。北京和上海都開(kāi)啟了本地人開(kāi)本地車(chē)的新政，這讓滴滴一方受到不小影響。拿北京來(lái)說(shuō)，北京已經(jīng)停止向外地車(chē)和非京戶(hù)籍司機(jī)派送訂單，近日在北京打滴滴的成本可以和出租車(chē)相媲美了。但是戶(hù)籍的限制可能在大城市作用還比較明顯，一些非一線(xiàn)城市對(duì)戶(hù)籍限制不嚴(yán)格，對(duì)另外一些指標(biāo)則相對(duì)苛刻。

　　當(dāng)然新政還有一項(xiàng)規(guī)定，就是必須“人車(chē)證”合一。如果發(fā)現(xiàn)違反相關(guān)規(guī)定，則要進(jìn)行罰款。此項(xiàng)規(guī)定就是避免將車(chē)輛租給他人運(yùn)營(yíng)。不過(guò)想開(kāi)網(wǎng)約車(chē)都是需要參加考試的，車(chē)輛所有人應(yīng)通過(guò)網(wǎng)上統(tǒng)一考試，取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證》后，才能開(kāi)網(wǎng)約車(chē)。

　　所以說(shuō)，日后想做個(gè)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)真的不容易。<滴滴專(zhuān)車(chē)打車(chē)官網(wǎng)司機(jī)加盟招聘注冊(cè)條件及車(chē)型>

　　據(jù)悉，目前武漢市約有40萬(wàn)臺(tái)網(wǎng)約車(chē)。不僅是開(kāi)網(wǎng)約車(chē)難，連賺錢(qián)也不易，在高峰時(shí)不能隨意加價(jià)。在武漢時(shí)出臺(tái)的新政里還有著對(duì)于運(yùn)營(yíng)價(jià)格的規(guī)定。對(duì)滴滴來(lái)說(shuō)，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)者的市場(chǎng)其實(shí)也并不好過(guò)，在監(jiān)管之下的滴滴未來(lái)怎樣繼續(xù)發(fā)展核心業(yè)務(wù)目前已經(jīng)成為最大的問(wèn)題。未來(lái)，也許滴滴只屬于中高端人群了。畢竟滴滴最近將起步價(jià)已經(jīng)調(diào)至13元了，這個(gè)價(jià)格和北京出租車(chē)起步價(jià)無(wú)差。

　　對(duì)網(wǎng)約車(chē)車(chē)價(jià)有要求的城市武漢不是第一個(gè)

　　遙望前夕，沈陽(yáng)網(wǎng)約車(chē)新政細(xì)則(意見(jiàn)征求稿)落地，其中規(guī)定車(chē)輛價(jià)格必須在13萬(wàn)元以上、車(chē)齡必須在2年以?xún)?nèi)，軸距必須不小于2700毫米、排量不小于2.0L或者1.8T，新能源車(chē)軸距必須在2650毫米以上。

　　此外，沈陽(yáng)新政細(xì)則還對(duì)接單場(chǎng)景進(jìn)行了限制，例如網(wǎng)約車(chē)不得在機(jī)場(chǎng)、車(chē)站等場(chǎng)所攬客。但據(jù)滴滴平臺(tái)此前披露的數(shù)據(jù)，滴滴平臺(tái)上專(zhuān)快車(chē)司機(jī)的車(chē)輛排量有92.2%都在2.0L以下，更何況沈陽(yáng)只是一個(gè)二線(xiàn)城市，平均車(chē)況肯定不如北上廣深等一線(xiàn)城市。

　　無(wú)獨(dú)有偶，在北京、上海、天津等地的政府對(duì)網(wǎng)約車(chē)新政細(xì)則做出了更嚴(yán)苛的限制，其中影響最大是多地要求駕駛員擁有本地戶(hù)籍，而一旦細(xì)則落實(shí)，對(duì)于滴滴、易到等平臺(tái)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是巨大打擊。“公司一直在和各地有關(guān)部門(mén)積極溝通，我相信新政細(xì)則放寬的幾率還是有的。”某位滴滴內(nèi)部人士透漏。

　　網(wǎng)約車(chē)的最新消息一直被眾多車(chē)友所關(guān)心，網(wǎng)約車(chē)方便了眾多消費(fèi)者出行的需求。出門(mén)滴滴一下已經(jīng)成為一部分人新的出行方式，它的出現(xiàn)在一定程度上解決了我們出行的多樣化需求，從而迅速地融入了我們的日常生活。在技術(shù)創(chuàng)新與原有市場(chǎng)發(fā)生交錯(cuò)的時(shí)候，求同存異還是攜戈相見(jiàn)，這確實(shí)是一門(mén)技術(shù)活。任何一件事情都有利有弊，就看你是怎么用，同樣滴滴打車(chē)也是，就看未來(lái)征服如何發(fā)展。