繼百度與日本樂天成立合資公司之后，“巨頭聯(lián)手”又再次在中國電子商務領域上演。

　　8月3日，TOM集團對外公告，旗下全資附屬公司深圳市新易網通與中國郵政簽署協(xié)議，雙方同意設立新合資公司以擁有和經營B2C購物平臺“郵樂網”。合資公司注冊資本為600萬元，其中T O M集團持股49%，郵政集團公司持股51%。8月10日，郵樂網在北京正式啟動上線。

　　“中國郵政作為負責任的央企，會認真按照國務院對郵政改革提出的要求，充分利用三網合一的優(yōu)勢，大力發(fā)展電子商務”，中國郵政集團公司郵政業(yè)務局副總經理及中郵電子商務有限公司總經理陳清對媒體表明決心。

　　同時，TOM集團，作為和記黃埔與長江實業(yè)（集團）有限公司引進其他策略性投資者組成的合資公司，經營包括互聯(lián)網（TOM在線）、戶外傳媒（TOM戶外傳媒集團）、出版、體育、電視及娛樂等五大業(yè)務，其也在2010年上半年業(yè)績公告中表示，將在互聯(lián)網領域全力推動B2C電子商務及3G移動互聯(lián)網服務。

　　未來，中國郵政將重點提供銷售、物流、收款及倉儲服務，TOM集團則在未來數(shù)年投入不超過人民幣2億元推廣費，并為平臺提供技術及運營。

　　據(jù)雙方透露，郵樂網已從去年10月試運營，截至目前吸引了佐丹奴、英納格、迪士尼手表、中糧酒業(yè)、聯(lián)想、同仁堂等600多家國內外知名品牌，在線商品超過兩萬件。顯然，相對于正在全國招商中的樂酷天等，本次合資雙方更是有備而來。

　　但是，面對雄霸一方的淘寶商城和如當當網、卓越網等正在轉型的老牌B2C網站，以及新銳勢力京東商城等向綜合購物網站的全面滲透，央企與TOM聯(lián)袂出演，究竟能在中國B2C市場掀起何種波瀾？

　　另一個三網融合

　　“郵政的網點在三四線城市以及以下地區(qū)的分布很可怕，郵購目錄和11185電話訂購服務整合在一起，營銷和呼叫中心的問題都解決了，物流也有基礎”，易觀國際分析師陳壽送對《英才》記者稱。

　　公開資料顯示，中國郵政線下已擁有4.6萬個郵政營業(yè)網點、3.6萬個銀行網點以及15萬名配送人員，物流網絡覆蓋全國、遍及城鄉(xiāng)。顯然，這正是外界看好合資公司前景的最大原因。

　　“目前中國電子商務最大的兩個挑戰(zhàn)：物流和支付?，F(xiàn)在物流覆蓋最廣的就是中國郵政EMS”，聯(lián)想新興市場中國區(qū)營銷經理洪成浩告訴《英才》記者，目前聯(lián)想全系列消費筆記本和一體機產品已入駐郵樂網，最大原因是看好中郵在全國的物流覆蓋能力。

　　“我們的三網合一和廣電、信產部談的三網融合不一樣”，陳清告訴《英才》記者，“任何一家電子商務公司都離不開這三張網，但只有我們可以全程控制”。

　　所謂中國郵政的三網，實際是指信息網、資金網和實物配送網。未來，郵樂網的電子商務信息平臺將和中國郵政系統(tǒng)對接，資金流轉則可以通過郵政儲蓄銀行周轉，而物流則可借助EMS實現(xiàn)全國配送。

　　“供應商今天賣掉貨，明天就能拿到錢”，陳清暗示，郵樂網不會如其他商家把資金卡住，延緩資金回收，但目前郵樂網也不排除第三方支付，以后也會支持貨到付款。

　　一位業(yè)內人士透露，中國郵政推出郵樂卡等服務，已經透出從“主導物流”到“制衡支付”的野心，而且，鑒于中國老百姓對中國郵政的品牌認知，其正品產品的可信度相對較高，對其提供的快遞服務與支付手段也會更放心。

　　另外，郵樂網線上購物開通后，中國郵政還將輔以線下服務，目前已在河南試點，在當?shù)?8個城市千余家郵局直接銷售郵樂貨品。如果模式成功，則將推廣至全國，陳清還計劃未來依托各地資源，將各地名優(yōu)土特產一網打盡。

　　缺乏價格競爭優(yōu)勢?

　　“郵政可以連接到中國的每一個點，TOM有媒體和營銷平臺，加上英納格手表屬奢侈品，我們會選擇一個更注重品牌品質的平臺”，華明行執(zhí)行董事高鼎國對《英才》記者稱，他們沒有選擇在淘寶開店。

　　似乎，面對央企的龐大網絡，民營巨無霸還是小巫見大巫。但是，陳壽送也直言：“郵樂網在一二線城市沒得玩，沒優(yōu)勢，而且價格優(yōu)勢也不會太明顯，未來還主要是看其能否做好三網資源的整合”。

　　事實上，外界上看衰合資公司前景的聲音也不少。

　　一方面，中國郵政缺乏電子商務運營經驗；另一方面，TOM集團在經歷過分拆TOM在線上市、又退市的波折后，在影響力上已經落于主流媒體和門戶網站。據(jù)TOM集團財報顯示，今年上半年在計入利息、稅項、折舊及攤銷后虧損6611萬港元。同時，TOM在線與eBay在2006年12月合資成立的C2C網站易趣，也因受壓于淘寶，目前僅4.9%的市場份額，已黯然轉型為海外代購平臺。

　　“TOM是一支有經驗的團隊，成功是不可復制的，失敗則可以接受經驗教訓，就像選駕駛員，曾經出過小事故的比從來沒有事故的更放心。”陳清對《英才》記者稱。

　　盡管如此，也有不愿透露姓名的同業(yè)競爭者提出質疑：郵樂網是以“商鋪”為維度來建站的，商家積累和商品錄入沖量很容易，但是價格有沒有優(yōu)勢？如果沒有相關經驗和產品資源，很難拉動消費市場。

　　8月12日，《英才》記者通過調查發(fā)現(xiàn)，同一品牌涼鞋在郵樂網和淘寶商城的售價相同，而且均由賣家承擔運費，即價格毫無差異。目前，郵樂網的定價策略是：略低于或者與實體店持平。

　　事實上，對于供貨商而言，通常不會盯住一家網站，而是會選擇多家B2C平臺來拓展渠道來增加銷量。洪成浩表示，聯(lián)想通過不同的產品線來區(qū)隔，以便平衡不同B2C渠道的價格體系，整體價格也是基本持平于實體店。

　　郵樂網官方稱，未來將借助T O M集團在手機終端、互聯(lián)網和戶外廣告等多種營銷渠道加速向用戶滲透。郵樂網目前銷售的產品已涉及品牌服飾、箱包鞋帽、個人護理、居家生活、食品保健、母嬰用品、數(shù)碼家電等，但并未涉足圖書市場，也鮮有大型家電產品。

　　對此，業(yè)內分析人士指出，圖書市場的利潤已經被當當網等壟斷和攤薄，而大型家電在物流配送上，對于E M S也是挑戰(zhàn)，如此一來，郵樂網未來參與優(yōu)質大品牌商戶的爭奪將更加激烈。而且，既要確保正品又有“大額價格讓利”并不現(xiàn)實，未來各家B2C網站的競爭焦點在于誰的走貨量大。當然，如果B2C網站用戶量快速上升，又將對物流和售后服務提出更高要求。

　　顯然，中國郵政龐大的物流和倉儲資源，在未來也必將面臨對現(xiàn)有郵政業(yè)務和電子商務快遞業(yè)務分配資源的困擾，如果這個問題不能妥善解決，將會對快遞服務質量產生不良沖擊。