互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)“威馬汽車(chē)”即將發(fā)布量產(chǎn)車(chē)
此外，威馬汽車(chē)的首款量產(chǎn)車(chē)將于12月11日亮相。這將是一款純電動(dòng)智能化SUV，價(jià)格為20萬(wàn)元級(jí)別，最大續(xù)航600公里。
威馬汽車(chē)的核心戰(zhàn)略是：圍繞汽車(chē)打造出行生態(tài)。其至今已發(fā)布兩款概念車(chē)，其中一款完成了數(shù)百萬(wàn)公里測(cè)試。此外，充電配套設(shè)施“威馬充電”也已正式發(fā)布。預(yù)計(jì)2018年起，威馬汽車(chē)將每年發(fā)布一款新量產(chǎn)車(chē)。
多用戶商城系統(tǒng)認(rèn)為在汽車(chē)?yán)砟钌希R汽車(chē)的量產(chǎn)車(chē)100%接入物聯(lián)網(wǎng)，并有AI+軟件+服務(wù)配套硬件。汽車(chē)的車(chē)窗等也均能智能交互。簡(jiǎn)而言之，威馬汽車(chē)希望打造“更聰明的電動(dòng)汽車(chē)”。
除造車(chē)本身，威馬汽車(chē)在其他出行領(lǐng)域也布局甚廣。其投資了HelloBike的B+輪和D輪，對(duì)此威馬汽車(chē)創(chuàng)始人沈暉解釋道：共享單車(chē)不僅能滿足出行的不同需求，“它們也是流量的入口”。隨后這句話被馬化騰引用。
在團(tuán)隊(duì)陣容上，沈暉曾任沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)全球高級(jí)副總裁兼中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)，參與了吉利對(duì)沃爾沃的并購(gòu)、沃爾沃的中國(guó)落地。目前威馬汽車(chē)有員工1000人，分布在德國(guó)、上海、北京、成都、溫州五地。
對(duì)于此次投資，百度資本表示：非常認(rèn)同威馬汽車(chē)堅(jiān)持大規(guī)模量產(chǎn)的理念。
-
B2B2C多用戶商城系統(tǒng)支持企業(yè)自營(yíng)與商戶入駐模式共存 會(huì)員一站式精細(xì)化營(yíng)銷(xiāo)工具 多用戶分銷(xiāo)，帶來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)
系統(tǒng)支持平臺(tái)自營(yíng)+供應(yīng)商店鋪共存的經(jīng)營(yíng)模式(類(lèi)天貓&京東模式)，幫助企業(yè)打造生態(tài)級(jí)商業(yè)平臺(tái)為目的的電子商務(wù)系統(tǒng)。
免費(fèi)試用系統(tǒng) -
B2B2B電商交易系統(tǒng)優(yōu)化供應(yīng)鏈協(xié)作 授信及賬期支付 商品按照數(shù)量階梯設(shè)價(jià)
全渠道訂貨/采購(gòu)及經(jīng)銷(xiāo)商管理數(shù)字化系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整合和交易便捷化。
免費(fèi)試用系統(tǒng) -
S2B2B電商交易系統(tǒng)供銷(xiāo)一體化，提高市場(chǎng)集中度 集團(tuán)管控一體化，有效實(shí)現(xiàn)供需匹配 移動(dòng)應(yīng)用一體化，提高運(yùn)營(yíng)綜合效率
上下游資源整合數(shù)字化解決方案，賦能產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系。
免費(fèi)試用系統(tǒng)
掃碼免費(fèi)領(lǐng)取運(yùn)營(yíng)資料包
多用戶商城平臺(tái)系統(tǒng)