自2016年云棲會議以來，馬云宣布電子商務已成為歷史。新零售時代即將開始。電子商務紅利將耗盡，純粹的電子商務模式將難以應對不斷變化的市場形勢，這已成為零售業(yè)的共識。關于新零售業(yè)的實現(xiàn)，從大企業(yè)到創(chuàng)業(yè)團隊，很多人都在積極嘗試。雖然答案不同，但它們正朝著線上和線下整合的方向發(fā)展。不可逆的。然而，最近出現(xiàn)了這種趨勢的復蘇和純電子商務的恢復。

　　與新的電子商務日常零售模式以及Box Ma Shengsheng所代表的新零售模式形成鮮明對比的是，有一種觀點認為，通過在最后一英里部署大量的前期位置，日常新鮮度已經完全得到解決。社區(qū)。新鮮電子商務的冷鏈是如此痛苦，所以模型“更輕”，從而“更低成本”和“更好的效率”，但這是真的嗎?

　　前倉庫的成本更好?您可能還想計算帳戶

　　每日“前置+加速2小時”的故事確實讓資本市場發(fā)生了變化。它的殺手是前倉庫，它建立了一個以城市為中心的分揀中心，然后結合訂單密度滲透到社區(qū)，形成一個半徑為3公里的圓形覆蓋網絡。為什么它被媒體稱贊為“精致”，因為日常的善意聲稱在這個距離范圍內，運輸鏈可以省略，所以前箱的成本更好。

　　如果前面的倉庫可以打破新鮮的電子商務局，那么這個模型應該快速應用。為什么沒有粉絲?

　　據(jù)公開報道，在北京設立前倉的日常成本約為5萬元，日銷售額可達3萬元。它看起來像一個非常美麗的企業(yè)。但是，只要你想一想，你就可以意識到漏洞。每月組成的一個位置=攤銷成本的建設成本+人工成本+水電煤+第三方合作建立倉庫。

　　首先，以北京為例計算開倉的成本。每日好新鮮說，在北京開倉的成本僅為5萬元。只要您對北京的租金有一點了解，您就會知道每天3萬元的租金標準可能在第四和第五環(huán)倉庫，但在目標人口集中的核心區(qū)域，這個價格這很難實現(xiàn)。雖然每日新鮮食品會選擇“商業(yè)區(qū)和社區(qū)的偏遠地產”，但前倉的優(yōu)勢是“近”。如果太遙遠，怎么能滿足“三公里覆蓋”?前倉實現(xiàn)冷鏈配送。

　　作為一個新的存儲，溫度控制系統(tǒng)是必不可少的，不能停止365天×24小時。正如報告所說，這種前裝式翻新“沒有技術含量”，也不會大幅增加開倉的成本。但是，運行公用事業(yè)費的成本很高。

　　此外，每個職位平均擁有3-4名員工，其中包括一名經理級經理。整體而言，向第三方支付的每月人工成本超過3萬元。 。即使不包括水電煤成本的這一部分，甚至還有一些第三方合作成本分攤成本。每日新鮮食品的前端倉庫成本至少為8萬元。

　　巨大的損失可能不是最致命的問題。商業(yè)模式將耗盡。燒錢是唯一的出路。但真正的問題是，這種模式在資金枯竭后真的可以用完嗎?或者這個模型真的有可能“耗盡”嗎?

　　問題的關鍵在于日常商品是否“輕盈”和“輕微高效”。從上述計算中可以得出結論，每日預先定位可以降低主要建立的冷鏈成本。在一線城市，人口密集，高密度分布的規(guī)模效應導致交付成本下降。但是當這個模型被復制到二，三，四線城市時，這個故事就不能說了。

　　事實上，所謂的日常預先存在的倉庫始終是傳統(tǒng)的電子商務模式，最多是傳統(tǒng)的電子商務模式，已經打包，傳統(tǒng)的電子商務模式被用來解決新鮮的氣味問題，已經通過各種實踐證明。不可行。

　　這種模式不僅承擔了電子商務獲取電力的高成本，而且物流成本也很高。它還人為地使用諸如預定位之類的中間鏈接，這不必要地增加了貨物的移動一次。劉強東曾經說過“減少貨物流動次數(shù)可以提高效率”，而新鮮和良好的日常預存儲模式正好相反。

　　也許這是一個已被注意到的問題，而且日常的善良經常發(fā)生。引入會員制度，布置無人貨架等，試圖找到新的出路，這些策略能否順利運作可以進一步探討，但從時間和團隊能力的角度來看，作為一個純粹的電子商務基因團隊如果仍然堅持前端倉庫業(yè)務不斷虧損，每日保鮮轉彎的想象空間非常有限。