2020年因?yàn)槿蛞咔榈挠绊?，讓不少?shí)體便利店開始逐步的向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，開始搭建外賣平臺(tái)，那么針對(duì)外賣配送問題，是自營(yíng)還是第三方，哪個(gè)更好?

　　利店外賣配送問題是自營(yíng)還是第三方

　　選擇自營(yíng)，便利店商家首先需要承擔(dān)高投入，因?yàn)橐凶陨淼呐渌蛨F(tuán)隊(duì)支撐，這是毋庸置疑的，

　　比起選擇第三方外賣配送而言，第三方合作的形式，非常簡(jiǎn)單，只需在平臺(tái)進(jìn)行簽約，即可使用第三方的配送小哥來為便利店送貨。

　　但是第三方外賣平臺(tái)，就要承擔(dān)一定的運(yùn)營(yíng)成本，通常來說，外賣騎手接一單的配送費(fèi)用約為6-10元錢，不過這僅僅是支付給配送員的，另外還要再加上平臺(tái)研發(fā)、終端管理的費(fèi)用等，成本比較高。如今市面上的第三方外賣平臺(tái)的分傭紛紛上漲，便利店商家接入到外賣業(yè)務(wù)后，能夠賺得也減少了。

　　而選擇便利店自營(yíng)配送，就無需與第三方外賣平臺(tái)進(jìn)行利潤(rùn)分成。

　　便利店開通外賣配送是時(shí)代所需

　　線上點(diǎn)單，線下送貨上門的消費(fèi)模式，已經(jīng)是很平常的事。特別是2020年因?yàn)橐咔橛绊?，更是加速了這一模式的轉(zhuǎn)型。

　　友數(shù)連鎖便利店管理系統(tǒng)，幫助便利店開通線上平臺(tái)，支持門店自提，同城配送，異地配送等豐富的自營(yíng)配送方式，幫助商家實(shí)現(xiàn)即時(shí)配送觸及更多場(chǎng)景的消費(fèi)者。

　　另外，系統(tǒng)支持前置倉(cāng)模式，每三公里設(shè)一個(gè)暗倉(cāng)配合各種門店，利用智能算法進(jìn)行分揀配貨，幫助連鎖門店之間更好地進(jìn)行商品調(diào)撥和發(fā)貨，為消費(fèi)者帶來更快的配送體驗(yàn)。