7月21日，HiShop資訊，現(xiàn)在互聯(lián)網行業(yè)中不斷在推行著人工智能，在人工智能時代，O2O模式該怎么走下去?該怎么玩呢?

　　正是互聯(lián)網在與線下商家的結合中，誕生了O2O的輝煌時光，如今科技發(fā)展進入到新的AI階段，O2O與AI的結合也就成了必然之舉?？v觀各自坐擁重兵的BAT，旗下O2O平臺大都在積極主動的攀附AI，只不過不同的玩家，姿態(tài)和方式也不盡相同，都處在探路過渡的階段。

　　百度糯米可能是在O2O中轉身最快的平臺，早在陸奇上任并宣布轉型人工智能公司之前，百度糯米已經通過自身的戰(zhàn)略轉型，實現(xiàn)了自身的AI化。

　　其中運用到的大數據分析技術，為用戶精準畫像，從而做到幫助用戶打造個性化的消費體驗，拒絕千篇一律做到千人千面。

　　百度外賣則是外賣O2O市場的另類，別人專攻校園時它攻白領，別人擴大配送團隊時它建立智能系統(tǒng)，技術范十足。在與AI結合方面，百度外賣主要體現(xiàn)在智能配送系統(tǒng)上，希望借此優(yōu)化配送效率，解決外賣行業(yè)最大的難題。

　　當用戶訂單下達的時候，百度外賣通過人工智能系統(tǒng)迅速進行計算，幫助用戶找到配送這單最佳的騎士，同步計算出適合這名騎士的最短路線，還要考慮道路擁堵的實時狀態(tài)，從而讓騎士以最快的速度完成此次配送。作為一個勞動密集型的行業(yè)，百度外賣與人工智能的結合倒是頗有人情味，給用戶更快體驗之外，也減輕了騎士的工作壓力并提高了收入。

　　作為在線旅游公司，攜程呼叫中心每天都需要接待大量重復的咨詢內容，實際上即便人類客服也需要標準化的手冊指引，這方面AI的表現(xiàn)可能更強。目前攜程呼叫中心已經上線了新一代機器人系統(tǒng)，在攜程預訂機票，40%的可能你正在接受機器人的服務，這在國內尚屬首家。此外，智能門鎖、酒店空氣檢查等，讓攜程緊跟新一代科技革命。

　　在AI領域騰訊去年才開始起步，但好在用心追趕，在高層認識到差距的前提下，主要是中層發(fā)力，如今已經形成了一定的基礎能力。圍棋AI"絕藝"是騰訊的一塊招牌，但就像當初由廣研開發(fā)微信一樣，騰訊的風格是先試水，有成績了再說其他。

　　可能是中國最著名的"連續(xù)創(chuàng)業(yè)者"，美團點評王興一直善于跟上新風口。美團點評在5月份宣布全面開放公有云服務，上線"美團云"全新品牌，同時公布了三大類AI產品，進軍人工智能領域。但在實際應用中，仍然只是在基礎的"身份驗證"等環(huán)節(jié)，配送機器人只是停留在ppt上。

　　騰訊是58同城的第一大股東，有關人工智能，只找到一段姚勁波的表態(tài)"58集團從兩年前就開始關注人工智能，從大數據和算法團隊衍生出了AI團隊。"但在具體業(yè)務體現(xiàn)上沒有找到相關介紹。

　　比起零售領域聲勢浩大的"無人超市"，對O2O，阿里似乎已經忘記了AI賦能。不排除另一種可能，是阿里的相關技術完善程度不夠，以至于在需要一對一服務客戶的O2O領域難以應用。

　　阿里O2O的親兒子口碑網，并沒有太多與人工智能相關的信息。比較吸引人眼球的，是今年年初的11億美元融資，估值80億美元。其次則是完成口碑在餐飲行業(yè)的生態(tài)布局和人工智能等科技產品的研發(fā)。如今，半年過去了，市場正在對口碑的AI翹首以待。

　　相比口碑，餓了么的確包裝得更為精細。如今餓了么已經接入了阿里人工智能"ET"，其作用是運用AI為外賣配送賦能，與百度外賣類似來優(yōu)化調度。不過相比百度外賣而言，目前餓了么起步還相對較晚，而且配送采用"眾包"模式，無疑也增加了AI配送的復雜程度。實際應用效果怎樣，還需要進一步觀察。

　　人工智能時代 O2O這個“老風口”怎么玩?無人店，無人機，AI配送，O2O模式下也在不斷的迎合新科技時代，人工智能時代。