日前，記者為“雙十一”面向廣大商家展開大幅度調(diào)研，過程中發(fā)現(xiàn)，某二手車電商因受到各種條條框框的限制被天貓拒之門外。2015雙十一二手車電商將無緣天貓?

　　該商家稱，不排除天貓有自行發(fā)展二手車在線交易業(yè)務(wù)的可能，因存在同業(yè)競爭關(guān)系，在雙11期間對(duì)其它想“攀親”的二手車電商有意“刁難”，最終只好放棄。

　　據(jù)Hishop了解，二手車電商正值風(fēng)口，垂直平臺(tái)大肆燒錢，在線成交數(shù)據(jù)捷報(bào)頻傳。但在雙十一大促這樣的關(guān)鍵時(shí)刻，二手車卻遭遇天貓冷落甚至封殺了嗎?

　　“即使不設(shè)限，二手車也很難和天貓結(jié)緣。”北京一家不愿具名的二手車電商運(yùn)營副總裁表示。

　　小編通過天貓搜索二手車發(fā)現(xiàn)，其售賣二手車的店鋪只有二手車商永達(dá)汽車設(shè)立了專營店。而在淘寶上一連幾頁，小編僅發(fā)現(xiàn)車貓網(wǎng)、車王、陽光車網(wǎng)、大搜車等有限的幾家平臺(tái)在售，此前市場上打得火熱的人人車、優(yōu)信二手車、瓜子二手車根本尋不到蹤影。

　　此后，記者與多家二手車商或平臺(tái)詢問是否會(huì)參與天貓雙十一活動(dòng)，收到答復(fù)均為“不參加”，但會(huì)有自己的玩法。

　　多家車商、二手車電商平臺(tái)創(chuàng)始人、業(yè)內(nèi)大咖均對(duì)天貓雙十一提不起精神。一位資深二手車玩家則私下告訴我們，二手車電商跟天貓“絕緣”已是多年，其中有非常深層的原因。

　　數(shù)十萬流量紅利只換來個(gè)位數(shù)成交

　　多家二手車平臺(tái)、車商向記者表示，他們此前也曾參與過往年的天貓雙十一活動(dòng)，店鋪每年在此期間也能獲得20萬到40萬不等的流量分紅。但某二手車商稱，去年雙十一期間從11月4號(hào)到當(dāng)月11號(hào)，共計(jì)獲得25萬左右的流量，日均咨詢?nèi)藬?shù)接近100左右，但最后實(shí)際成交量僅達(dá)個(gè)位數(shù)。

　　為何25萬的流量資源只能轉(zhuǎn)化個(gè)位數(shù)的成交量?二手車商解釋稱稱，去年二手車電商交易規(guī)模其實(shí)僅占二手車總體交易份額的3%，雖然發(fā)展現(xiàn)狀呈上升趨勢，人們消費(fèi)習(xí)慣也稍有改觀，但絕大多數(shù)車主仍然會(huì)選擇線下交易。

　　另一個(gè)原因是二手車在雙11的主陣地并不在天貓。天貓根本沒有為二手車設(shè)置會(huì)場，實(shí)際上每次操作都要從天貓?zhí)D(zhuǎn)到淘寶二手車頁面。“相比二手車，天貓更偏愛推新車，因?yàn)樾萝嚫苡|動(dòng)廠商和品牌方入駐開店。這也是為何今年天貓?jiān)贠2O上不遺余力地和4S店、凱迪拉克、福特、豐田等汽車品牌高調(diào)合作的原因。”

　　而前述被天貓雙十一拒之門外的二手車電商則遇到了更為復(fù)雜的情況。據(jù)該電商負(fù)責(zé)人透露，加入天貓?zhí)詫殔⑴c雙十一活動(dòng)需專人運(yùn)營阿里旺旺，這些人不但要熟悉淘寶的活動(dòng)規(guī)則，還要負(fù)責(zé)店鋪承接頁面裝修，寶貝詳情頁的設(shè)計(jì)等，并對(duì)參加活動(dòng)的車源嚴(yán)格甄選(淘寶要求拍攝背景、角度平拍不能俯拍，不能有遮擋物等)。“投入大量人力資源以后，淘寶對(duì)申請(qǐng)入駐的商家不做任何活動(dòng)時(shí)各家流量的擔(dān)保，以至于雙十一的銷售效果無法預(yù)期。”

　　因此，大多二手車商面對(duì)條件繁多、并無法提供良好的效果保證的天貓雙十一，只能選擇觀望。

　　賺到的錢還不夠填平保證金

　　小編在天貓商家入駐規(guī)則內(nèi)發(fā)現(xiàn)，天貓經(jīng)營大類“汽車及配件”下的一級(jí)類目“新車/二手車”，需要交納保證金10萬元，除此之外還有技術(shù)服務(wù)費(fèi)年費(fèi)、實(shí)時(shí)劃扣技術(shù)服務(wù)費(fèi)等其他費(fèi)用。

　　但由于二手車類目頻道頁面的缺失以及運(yùn)營能力的不足，天貓無法牽動(dòng)交易量的提升。Hishop注意到，天貓幾乎所有上線的二手車成交量都是“零”。

　　天貓二手車頁面上線的商品成交量基本為零

　　“二手車從來沒有上過天貓主頁面，沒有入口、沒有流量支持，也沒有廣告，僅在淘寶拍賣頻道留有微乎其微的一席之地。”大多數(shù)二手車賣家向記者反映，花十幾萬塊在天貓，結(jié)果顆粒無收。因此，鮮有真正的純二手車交易平臺(tái)或商家入駐，大多數(shù)在天貓開店的也是新車、二手車混搭銷售的經(jīng)銷商。

　　某深圳二手車電商COO也表示，二手車這個(gè)行業(yè)必要的廣告是不可缺的。廣告教育市場的這件事，對(duì)催熟整個(gè)行業(yè)來講是一件好事。但是具體到到每一家公司來講，不同的公司在不同的戰(zhàn)略階段需要適合自身正確的廣告策略。“顯然，二手車還不是阿里看中的增量市場，除非阿里打算像58趕集一樣，自己做一個(gè)二手車交易平臺(tái)，否則想在品類繁多的天貓獲得更多資源。”

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，天貓?zhí)詫氉鳛槿珖秶碾娚唐脚_(tái)，流量來自全國各地。而二手車車商和平臺(tái)本身有很大的地域限制，買家、賣家、車源三者存在極大的供需不匹配，有需求沒車或者有車沒有買家成為二手車交易的最大阻礙。

　　除了供需不匹配以外，二手車行業(yè)還存在跨區(qū)域問題。國家對(duì)二手車量出臺(tái)了限遷政策，對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)也有很嚴(yán)格的規(guī)定，直接導(dǎo)致二手車交易規(guī)模無法快速的成型。如果二手車車源不存在或無法滿足，就只能讓客戶流失去購買新車。

　　就這么忍了?

　　與天貓對(duì)二手車的視若無睹形成鮮明比對(duì)的是，人人車、瓜子二手車、優(yōu)信二手車等新興垂直平臺(tái)卻在大電商平臺(tái)的眼皮底下成長起來。Hishop了解到，這些平臺(tái)絲毫沒有想?yún)⑴c天貓雙十一的意思，相反都在磨刀霍霍籌備自己平臺(tái)的大促活動(dòng)。

　　上述某電商平臺(tái)高管告訴我們，天貓也好、京東也罷，暫時(shí)還很難吃下二手車這么細(xì)分的平臺(tái)。原因是二手車更重服務(wù)和體驗(yàn)，而非局限于商品交易本身。

　　業(yè)內(nèi)人向記者介紹稱，淘寶作為典型的C2C電商平臺(tái)，提供的更多是交易環(huán)節(jié)或流量推廣的支持，這種模式更適合大量的標(biāo)準(zhǔn)化、爆款的打造。

　　相反，二手車則屬于典型的非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，一車一品，在中國二手車車況、檢測、定價(jià)均沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，市場上也暫時(shí)不存在一家消費(fèi)者公認(rèn)接受的第三方二手車評(píng)估機(jī)構(gòu)。“經(jīng)驗(yàn)估價(jià)”成為二手車價(jià)格評(píng)估的主要方法，個(gè)人賣家完全沒有足夠的信譽(yù)擔(dān)保車輛安全。

　　據(jù)悉，在美國經(jīng)銷商、廠家已經(jīng)參與相關(guān)制度的建立和完善，獨(dú)立的第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)隨之應(yīng)運(yùn)而生。美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)頒布的《二手車法規(guī)》提供了二手車流通管理的法律支持。美國各州也自行制定了二手車交易相關(guān)法規(guī)，對(duì)二手車交易建立了更加細(xì)致的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)出，在中國現(xiàn)階段要想實(shí)現(xiàn)C2C模式，中間平臺(tái)必須提供有效而可信的二手車檢測評(píng)估及定價(jià)，這也是在淘寶上個(gè)人賣家無法立足的主要原因之一。所以諸多在淘寶開設(shè)店鋪的商家均是帶有檢測屬性的平臺(tái)或車商。

　　另一方面，二手車電商平臺(tái)也在快速地被資本市場催熟。今年2月9日，車易拍D輪融資1.1億美元;3月18日，優(yōu)信C輪融資1.7億美元;9月1日，車貓B輪融資12億元再次刷新行業(yè)融資記錄。日前，58趕集更是以巨頭身份成立了瓜子二手車，對(duì)二手車領(lǐng)域發(fā)起猛攻。

　　據(jù)媒體報(bào)道，去年雙十一，二手車電商車易拍發(fā)布了該平臺(tái)的二手車交易數(shù)據(jù):僅僅24小時(shí),車易拍實(shí)現(xiàn)二手車交易3011輛,交易額近億元。拿到騰訊和雷軍投資的人人車自曝7月份日均成交已超過3000輛，預(yù)計(jì)2015年底單月成交可達(dá)10000輛。

　　天貓的志向更多的瞄準(zhǔn)了新車在線交易。通過和品牌商的合作，更能體現(xiàn)天貓作為B2C商城的功能性。但這條路仍然漫長，不僅僅是汽車等大額在線交易還存在適應(yīng)期，傳統(tǒng)經(jīng)銷體系的變革也是橫亙?cè)谔熵埫媲暗囊坏离y題。

　　“去年汽車之家雙十一的表現(xiàn)(總成交金額超過39.31億元)給了天貓更大的刺激。”一位汽車經(jīng)銷商告訴我們，天貓今年重點(diǎn)是要鞏固新車市場，避免被其他垂直電商攤薄。

　　據(jù)悉，阿里在今年4月對(duì)外宣布整合旗下汽車相關(guān)業(yè)務(wù)，成立阿里汽車事業(yè)部，也是向外界發(fā)出攻入汽車領(lǐng)域的信號(hào)。新車?yán)麧欀饾u下滑，二手車正值成長，雖然今年雙十一阿里汽車還是以新車銷售為主，但現(xiàn)階段阿里汽車的新車資源能夠撐起足夠“漂亮”的銷售數(shù)據(jù)。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，雖然2015雙十一二手車電商將無緣天貓，但未來不排除天貓以其它形式參與二手車交易的可能。“當(dāng)二手車行業(yè)趨于成熟，行業(yè)規(guī)則逐漸穩(wěn)定，天貓?zhí)詫氹y道還會(huì)在平臺(tái)上容納二手車的平臺(tái)嗎?流量優(yōu)勢以及龐大的二手車市場利潤的誘惑，今天天貓?zhí)詫殞?duì)二手車商家或平臺(tái)的絕緣很可能就變成了明天的屠殺，這對(duì)二手車垂直行業(yè)的威脅與思考才剛剛開始。”