1月27日消息，圓通快遞行者app曝光，據(jù)接近圓通的人士爆料，圓通準(zhǔn)備推出一款提高快遞員工作體驗(yàn)和效率的手機(jī)APP“行者”，該APP中將包含類(lèi)似菜鳥(niǎo)裹裹APP中的快遞員搶單功能。

　　“圓通快遞行者app應(yīng)該會(huì)和面向消費(fèi)者的圓通速遞APP打通，消費(fèi)者在圓通速遞APP上下單寄件后，訂單會(huì)通過(guò)行者APP推送給快遞員，快遞員搶單后上門(mén)取件。” 上述人士表示，由于產(chǎn)品還未最終成型，所以具體時(shí)效等還不能確認(rèn)。

　　據(jù)上述爆料人介紹，接收訂單push、一鍵搶單只是行者APP的其中一項(xiàng)功能。該產(chǎn)品還將包含很多提高快遞員工作體驗(yàn)和效率的功能，如掃描簽收快遞、掃描面單取件、藍(lán)牙打印電子面單、路線導(dǎo)航以及方便與路上的快遞員進(jìn)行溝通的語(yǔ)音播報(bào)等。

　　據(jù)了解發(fā)現(xiàn)，圓通速遞APP中已經(jīng)設(shè)置了APP下單功能，消費(fèi)者將訂單信息填寫(xiě)完整后可以查看運(yùn)費(fèi)，但目前還沒(méi)有任何關(guān)于快遞員搶單服務(wù)的提示和時(shí)效選擇按鈕。

　　對(duì)此，向圓通方面求證，得到的回應(yīng)是，公司確實(shí)在籌備一款針對(duì)快遞員的手機(jī)APP，主要目的是為了適應(yīng)公司的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，但有部分功能尚在完善階段，具體信息還不便透露。

　　據(jù)了解，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)在一周前宣布啟動(dòng)“專(zhuān)業(yè)攬件眾包計(jì)劃”，消費(fèi)者可以通過(guò)菜鳥(niǎo)裹裹APP在線發(fā)起寄快遞需求，由合作快遞企業(yè)的專(zhuān)業(yè)快遞員搶單并上門(mén)攬收，加入的快遞員約20萬(wàn)，后續(xù)仍會(huì)增加。

　　值得關(guān)注的是，菜鳥(niǎo)公布的首批合作伙伴中，包括百世、天天、德邦、指尖快遞、財(cái)神到家及快遞兔6家企業(yè)，卻沒(méi)有一直以來(lái)與菜鳥(niǎo)合作甚密的圓通，難道行者APP正是圓通不參與菜鳥(niǎo)眾包計(jì)劃的原因?

　　早有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，菜鳥(niǎo)通過(guò)裹裹APP開(kāi)啟眾包服務(wù)會(huì)對(duì)快遞公司造成一定威脅。“初期影響不大，因?yàn)閬?lái)自消費(fèi)者端的寄件請(qǐng)求體量不大，但搶單功能可以復(fù)制，包裹的配送也可以搶單，利用加入眾包的快遞員殺入最后一公里商品市場(chǎng)也不無(wú)可能，那樣訂單就會(huì)越來(lái)越多。”

　　“快遞員群體的想法很簡(jiǎn)單，哪里的單多，哪里的收入多，就會(huì)依賴(lài)哪個(gè)平臺(tái)。”上述人士補(bǔ)充道，“快遞員對(duì)加盟點(diǎn)的粘性本來(lái)就不大，當(dāng)菜鳥(niǎo)眾包入口的單量穩(wěn)定，甚至超過(guò)快遞加盟點(diǎn)的訂單時(shí)，快遞員就會(huì)有新的選擇。”

　　某物流企業(yè)高管認(rèn)為，菜鳥(niǎo)裹裹一旦整合了快遞員，想進(jìn)一步為其提供大量訂單更加簡(jiǎn)單。“阿里系所有商品的物流節(jié)點(diǎn)都在菜鳥(niǎo)的系統(tǒng)里，阿里電商件的最后一公里配送一旦開(kāi)放給末端快遞員進(jìn)行搶單，加盟點(diǎn)就變成了一個(gè)簡(jiǎn)單的倉(cāng)庫(kù)。”

　　有物流業(yè)內(nèi)人士表示，阿里系電商訂單幾乎占據(jù)了三通一達(dá)等快遞企業(yè)70%的業(yè)務(wù)量，以阿里作為業(yè)務(wù)來(lái)源的快遞企業(yè)如果再把快遞員交出去，確實(shí)太過(guò)危險(xiǎn)了。“像圓通這樣將快遞員保護(hù)起來(lái)，通過(guò)技術(shù)‘自立門(mén)戶(hù)’確實(shí)是目前的最優(yōu)選擇，這樣看來(lái)圓通快遞行者app未必是不參與菜鳥(niǎo)眾包的原因，很有可能是菜鳥(niǎo)推出眾包的結(jié)果。”