互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展使得分銷(xiāo)渠道也從傳統(tǒng)模式轉(zhuǎn)移到互聯(lián)網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)分銷(xiāo)開(kāi)始，雖然移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)興起，但是發(fā)展還不夠健全，PC端流量依然占主體，小編今天給大家講講網(wǎng)絡(luò)分銷(xiāo)的優(yōu)勢(shì)!主要有二：

　　1.用戶(hù)優(yōu)勢(shì)

　　網(wǎng)絡(luò)分銷(xiāo)可以向更多用戶(hù)傳遞自己的產(chǎn)品和服務(wù)，這幾年中國(guó)的網(wǎng)民數(shù)量激增，而且增長(zhǎng)勢(shì)頭仍然不減緩，因此，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)分銷(xiāo)無(wú)疑可以向更多人傳遞自己的產(chǎn)品和服務(wù)。例如航空公司電子商務(wù)網(wǎng)站深度合作，摩托羅拉等手機(jī)廠(chǎng)商大量通過(guò)采用電子商務(wù)平臺(tái)的方式銷(xiāo)售產(chǎn)品，雖然方式不同，但道理都殊途同歸，其目的都是在于借助于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)去捕獲更多的用戶(hù)。對(duì)大部分企業(yè)而言，如果在網(wǎng)絡(luò)分銷(xiāo)上能快人一步，無(wú)疑將在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得先發(fā)制人的優(yōu)勢(shì)。

　　2.成本優(yōu)勢(shì)

　　在企業(yè)最關(guān)心的成本問(wèn)題上，網(wǎng)絡(luò)分銷(xiāo)同傳統(tǒng)分銷(xiāo)相比不是一個(gè)數(shù)量級(jí)的優(yōu)勢(shì)。以剛才提到的航空公司為例，傳統(tǒng)的線(xiàn)下網(wǎng)點(diǎn)一般來(lái)說(shuō)一張機(jī)票提成為5元，這就是一張機(jī)票的傳統(tǒng)分銷(xiāo)的成本，這還不連其他雜七雜八的成本。假如采用網(wǎng)絡(luò)分銷(xiāo)，這部分錢(qián)完全可以省下來(lái)，或者為企業(yè)減輕財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，或者是回饋給消費(fèi)者以擴(kuò)大市場(chǎng)。

　　而摩托羅拉通過(guò)建立了自己獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)分銷(xiāo)平臺(tái)，比起傳統(tǒng)分銷(xiāo)依然會(huì)節(jié)約不少開(kāi)支，包括店面費(fèi)、庫(kù)存費(fèi)等成本。聯(lián)系到當(dāng)前的金融危機(jī)，企業(yè)必須將控制成本作為首要任務(wù)，不是裁員降薪，而是采用網(wǎng)絡(luò)分銷(xiāo)這樣先進(jìn)的營(yíng)銷(xiāo)模式。

　　網(wǎng)絡(luò)分銷(xiāo)的優(yōu)勢(shì)相比傳統(tǒng)分銷(xiāo)來(lái)講是顯而易見(jiàn)，但是，選擇適合自己的網(wǎng)絡(luò)分銷(xiāo)商城也是很重要的!

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