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阿里巴巴通過(guò)淘鮮達(dá)打造“輕盒馬模式”下沉三四線城市

導(dǎo)讀:據(jù)Hishop銷客多小編多多2017年11月09日的最新觀察:對(duì)于盒馬鮮生輸出系統(tǒng),一些區(qū)域?qū)嶓w零售企業(yè)態(tài)度糾結(jié)。一方面,他們希望借盒馬模式觸碰新零售,幫助實(shí)體店完成轉(zhuǎn)型;另一方面,......

據(jù)Hishop銷客多小編多多2017年11月09日的最新觀察:對(duì)于盒馬鮮生輸出系統(tǒng),一些區(qū)域?qū)嶓w零售企業(yè)態(tài)度糾結(jié)。一方面,他們希望借盒馬模式觸碰新零售,幫助實(shí)體店完成轉(zhuǎn)型;另一方面,他們亦有諸多疑問(wèn),比如盒馬鮮生是否適合區(qū)域市場(chǎng)、聯(lián)營(yíng)門(mén)店是否能達(dá)到直營(yíng)店同樣的效果、盒馬模式與傳統(tǒng)零售基因如何融合等。

為此,《第三只眼看零售》于近日走訪寧波三江盒馬鮮生聯(lián)營(yíng)店,試圖從第一家接入盒馬模式的區(qū)域零售企業(yè)身上找出答案。但我們意外發(fā)現(xiàn),阿里(專題閱讀)于6月低調(diào)推出了盒馬鮮生的“姊妹篇”——淘鮮達(dá)。它是阿里采用盒馬模式,從商品力、顧客體驗(yàn)、運(yùn)營(yíng)效率三方面改造區(qū)域零售企業(yè)存量門(mén)店的新業(yè)務(wù),正在三江超市試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。

阿里巴巴通過(guò)淘鮮達(dá)打造“輕盒馬模式”下沉三四線城市

淘鮮達(dá)的出現(xiàn)從側(cè)面說(shuō)明,區(qū)域零售商受到資金投入、組織架構(gòu)、實(shí)體零售基因、區(qū)域消費(fèi)習(xí)慣以及原有供應(yīng)鏈體系等多重因素限制,他們開(kāi)出聯(lián)營(yíng)店時(shí)難以像盒馬直營(yíng)體系一般“舍命狂奔”。阿里正在尋找一種擴(kuò)張速度更快,成本相對(duì)較低,效果差異不大的解決方案。

三江超市相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,”我們不可能在寧波開(kāi)出數(shù)十家盒馬鮮生,但可以利用淘鮮達(dá)改造100多家門(mén)店。”

原因有三:

其一,它在三個(gè)月內(nèi)改造13家三江門(mén)店,單店覆蓋周邊三公里客群,相比較目前僅在寧波開(kāi)出一家店的盒馬鮮生聯(lián)營(yíng)店來(lái)說(shuō),擴(kuò)張速度更快;

其二,區(qū)域零售商上線淘鮮達(dá)數(shù)月即可收回單店改造成本,與開(kāi)店投入動(dòng)輒千萬(wàn)的盒馬鮮生相比成本更低;

其三,淘鮮達(dá)以手機(jī)淘寶首頁(yè)作為線上入口,目前已有三江超市門(mén)店做到接近一半的線上銷售占比,銷售額提升20%以上,綜合來(lái)看性價(jià)比更高。

對(duì)此,阿里官方回應(yīng)稱,淘鮮達(dá)與盒馬鮮生聯(lián)營(yíng)店相當(dāng)于“兩條腿走路”,前者主要面向存量市場(chǎng),即改造已有實(shí)體門(mén)店,后者更多是開(kāi)發(fā)增量市場(chǎng),相當(dāng)于平地起高樓。二者均可聯(lián)合實(shí)體零售商做到線上線下會(huì)員一體化、支付一體化、庫(kù)存一體化、營(yíng)銷一體化、物流一體化、供應(yīng)鏈一體化。

一、聯(lián)營(yíng)盒馬之重

投入大、培育期長(zhǎng)、迭代慢

三江盒馬是盒馬鮮生向?qū)嶓w零售企業(yè)輸出模式后開(kāi)出的第一家聯(lián)營(yíng)門(mén)店,大體分為餐飲區(qū)、超市區(qū)兩個(gè)板塊?!兜谌谎劭戳闶邸酚诮衲?月和近日走訪后對(duì)比發(fā)現(xiàn),該門(mén)店與盒馬鮮生上海直營(yíng)店相比,迭代速度不明顯;高峰期客流量存在較大差異。

盒馬鮮生作為新零售樣板之一,其迭代速度是重要競(jìng)爭(zhēng)力。例如9月盒馬鮮生十店連開(kāi)時(shí),有三家門(mén)店即為改造門(mén)店。其中盒馬鮮生上海灣門(mén)店改變了原有的“街市”布局,新增美甲、健身、美甲以及兒童樂(lè)園區(qū)域。使門(mén)店突出社區(qū)便利性。而松江平高店則新增數(shù)千平米的自營(yíng)和聯(lián)營(yíng)餐飲檔口,據(jù)盒馬鮮生透露可以滿足500多人的就餐需求。

但是,三江盒馬并無(wú)明顯變化。有零售業(yè)者評(píng)價(jià)稱,“這家店可以說(shuō)開(kāi)業(yè)時(shí)什么樣,現(xiàn)在還什么樣。”《第三只眼看零售》了解到,原因或在于兩個(gè)層面。

從主觀層面來(lái)看,盒馬鮮生是為區(qū)域零售企業(yè)輸出盒馬技術(shù)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)等基礎(chǔ)模式,由零售企業(yè)負(fù)責(zé)門(mén)店運(yùn)營(yíng)、供應(yīng)鏈、員工管理等板塊。實(shí)體零售商在接入該模式時(shí)需從組織架構(gòu)、員工培訓(xùn)、培養(yǎng)當(dāng)?shù)乜腿合M(fèi)習(xí)慣等多方面改造,因而難以在短期內(nèi)追平直營(yíng)盒馬業(yè)績(jī)。

舉例來(lái)說(shuō),寧波雖屬沿海城市,但消費(fèi)者偏愛(ài)購(gòu)買(mǎi)魚(yú)、蝦等“小海鮮”,不少寧波當(dāng)?shù)厝肆?xí)慣去一家名為”路林市場(chǎng)“的海鮮集市滿足日常消費(fèi)。而盒馬鮮生主打波士頓龍蝦、帝王蟹等“大海鮮”,有寧波當(dāng)?shù)叵M(fèi)者表示,他們來(lái)盒馬鮮生大多是“嘗鮮”。

阿里相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱,北京、上海的消費(fèi)者接受新鮮事物能力強(qiáng),因此通過(guò)快迭代來(lái)不斷測(cè)試。而寧波盒馬則應(yīng)該用適合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的速度去發(fā)展。

客觀來(lái)看,直營(yíng)盒馬與聯(lián)營(yíng)盒馬的一大區(qū)別在于資金投入能力。盒馬鮮生創(chuàng)始人侯毅曾與某實(shí)體零售高管有過(guò)辯論,從側(cè)面反映了實(shí)體零售企業(yè)即便接入盒馬模式,也存在現(xiàn)實(shí)制約。

侯毅表示,“有資本投入不是更好,可以快速拓展市場(chǎng)、試錯(cuò)迭代,將零售業(yè)二十年所作的事情用兩年實(shí)現(xiàn)。”而該零售高管則認(rèn)為,“今天國(guó)內(nèi)絕大部分零售企業(yè)變不成互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),也沒(méi)法獲得資本青睞,因而只能做好零售基本功。”

另外,盒馬平臺(tái)賦能項(xiàng)目負(fù)責(zé)人少游告訴《第三只眼看零售》,“愿意接入盒馬鮮生模式,開(kāi)出聯(lián)營(yíng)門(mén)店的實(shí)體零售管理者需要很大魄力。”就組織架構(gòu)改革來(lái)講,盒馬鮮生要求零售企業(yè)成立獨(dú)立團(tuán)隊(duì)專項(xiàng)運(yùn)營(yíng),其中包括用戶運(yùn)營(yíng)、線上運(yùn)營(yíng)、物流運(yùn)營(yíng)等新增崗位。

但對(duì)比盒馬鮮生聯(lián)營(yíng)門(mén)店的拓店速度和盈利能力來(lái)看,實(shí)體零售企業(yè)相當(dāng)于在預(yù)虧階段增加人力、管理、試錯(cuò)等多項(xiàng)成本,這是很多區(qū)域零售企業(yè)難以承受之重。特別是一些三四線零售商,它們很難有資本陪著盒馬一起玩。

二、對(duì)標(biāo)聯(lián)營(yíng)店痛點(diǎn)

淘鮮達(dá)低成本做出“盒馬效果”

淘鮮達(dá)改造的三江超市實(shí)體門(mén)店目前線上訂單接近一半,業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)20%左右。據(jù)阿里官方表示,零售商接入淘鮮達(dá)的改造成本在數(shù)月時(shí)間左右即可收回。“淘鮮達(dá)是性價(jià)比更高,實(shí)用性更強(qiáng)的輕盒馬模式。”少游說(shuō)。從這一層面來(lái)看,淘鮮達(dá)或成為盒馬鮮生以聯(lián)營(yíng)方式下沉三四線市場(chǎng)的替代者。

在三江超市項(xiàng)目中,淘鮮達(dá)分別從線下和線上進(jìn)行改造。其中線下分為商品力、賣(mài)場(chǎng)體驗(yàn),運(yùn)營(yíng)效率三個(gè)層面,線上則有手機(jī)淘寶作為流量入口,同時(shí)獲得盒馬的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)、物流團(tuán)隊(duì)等支持。

他們將商品供應(yīng)分為三個(gè)體系,首先是借助盒馬建在江浙、西南等區(qū)域的商品基地,當(dāng)?shù)毓?yīng)商等來(lái)源采購(gòu)生鮮產(chǎn)品,使其在獲得盒馬背書(shū)時(shí),又能兼顧縮短采購(gòu)周期、強(qiáng)化區(qū)域差異性等需求。

其次是聯(lián)合盒馬體系全國(guó)直采,例如近期上市的冬棗等季節(jié)性單品。盒馬鮮生相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示,“我們能拿到低于市場(chǎng)平均價(jià),品質(zhì)更優(yōu)的商品資源,正是因?yàn)楣?yīng)商看重我們可向全國(guó)鋪貨的能力。”

最后,淘鮮達(dá)也可通過(guò)盒馬的全球采購(gòu)系統(tǒng),為區(qū)域零售企業(yè)提供帝王蟹、波士頓龍蝦等主力單品。

在賣(mài)場(chǎng)中,淘鮮達(dá)與盒馬鮮生一樣設(shè)置了自助收銀、阿里線上運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)、物流動(dòng)線設(shè)計(jì)等板塊,但對(duì)比來(lái)看便捷性更強(qiáng),改造成本更低,且流量入口更大。

例如,盒馬鮮生門(mén)店不支持支付寶、微信、現(xiàn)金等支付方式,顧客必須下載盒馬APP才能消費(fèi)。但在淘鮮達(dá)改造門(mén)店中,消費(fèi)者可通過(guò)人工收銀臺(tái)利用多種方式付款,也可在自主收銀端利用手機(jī)淘寶買(mǎi)單。

這一方面簡(jiǎn)化了購(gòu)物流程,另一方面則使淘鮮達(dá)的線上流量迅速擴(kuò)大。少游告訴《第三只眼看零售》,“手機(jī)淘寶可以說(shuō)是線上消費(fèi)的聚集地,流量必然大于盒馬APP。不過(guò),盒馬鮮生是一個(gè)有大夢(mèng)想的項(xiàng)目,他們要保持獨(dú)立性。”

據(jù)了解,三江購(gòu)物的會(huì)員體系已與手機(jī)淘寶全部打通,消費(fèi)者免費(fèi)綁定三江超市會(huì)員卡后,使用手機(jī)淘寶會(huì)員碼付款,可以直接享受會(huì)員價(jià),且所有消費(fèi)記錄可在手機(jī)淘寶查詢。

為了給線上增量訂單提供運(yùn)營(yíng)支持,淘鮮達(dá)以低成本方式改造三江門(mén)店?!兜谌谎劭戳闶邸纷咴L時(shí)發(fā)現(xiàn),三江超市內(nèi)沒(méi)有設(shè)置盒馬鮮生標(biāo)志性的傳輸履帶。他們是從物流動(dòng)線設(shè)計(jì)與高頻商品后倉(cāng)化等方式提升撿貨速度。“這也體現(xiàn)了淘鮮達(dá)的投入成本為什么低于盒馬鮮生。”少游說(shuō)。

所謂物流動(dòng)線設(shè)計(jì)是指淘鮮達(dá)綜合賣(mài)場(chǎng)布局與商品陳列,為撿貨員設(shè)計(jì)速度最快、距離最短的撿貨路徑,以此滿足線上下單率相對(duì)較低的商品品類分揀。但針對(duì)高頻商品,淘鮮達(dá)會(huì)將根據(jù)銷售數(shù)據(jù),將其提前陳列于后倉(cāng)中。“這是為了避免出現(xiàn)撿貨員和顧客在貨架邊搶貨的現(xiàn)象發(fā)生,我們不能為了線上訂單損失線下的門(mén)店體驗(yàn)。”

少游表示,淘鮮達(dá)目前可以在門(mén)店周邊三公里做到半小時(shí)到一小時(shí)送達(dá)。他們采用眾包物流和盒馬物流團(tuán)隊(duì)并行的配送模式。截至目前,三江超市部分改造門(mén)店的線上訂單占比突破50%,且運(yùn)營(yíng)成本更低,對(duì)比盒馬鮮生來(lái)看性價(jià)比較高。

三、區(qū)域零售商多項(xiàng)選擇

“輕盒馬模式”前途幾何?

“盒馬鮮生看起來(lái)非常炫酷,主要面向高端客群,區(qū)域零售商可以借此開(kāi)發(fā)增量市場(chǎng)。淘鮮達(dá)則適用數(shù)量更多的實(shí)體零售商存量門(mén)店,我們希望這兩種模式能夠雙線發(fā)展。”阿里官方表示。零售商可以選擇全部接入,也可根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀因地制宜,借淘鮮達(dá)改造傳統(tǒng)門(mén)店。

“既然可以有成本更低、效果差異不大的模式出來(lái),為什么還要重資產(chǎn)開(kāi)出盒馬聯(lián)營(yíng)門(mén)店?”某零售高管表示,在業(yè)界看來(lái),實(shí)體零售企業(yè)聯(lián)合盒馬,一方面是希望背靠阿里,推動(dòng)線上線下一體化轉(zhuǎn)型;另一方面則是為獲得眼球效應(yīng),在消費(fèi)者層面推動(dòng)品牌升級(jí),優(yōu)化客群結(jié)構(gòu),從而獲得更多的90后、00后消費(fèi)者。

但參考三江盒等聯(lián)營(yíng)門(mén)店來(lái)看,他們難以在短期內(nèi)做到類似于盒馬鮮生上海金橋店的“爆款”效果。為此,部分看重投入產(chǎn)出性價(jià)比的實(shí)用主義者,或許會(huì)選擇淘鮮達(dá)模式。《第三只眼看零售》了解到,淘鮮達(dá)強(qiáng)調(diào)循序漸進(jìn)的引導(dǎo)實(shí)體零售商轉(zhuǎn)型。

舉例來(lái)說(shuō),三江超市深耕寧波市場(chǎng)20多年,擁有一批長(zhǎng)期合作的供應(yīng)商。他們接入淘鮮達(dá)后不會(huì)像盒馬鮮生聯(lián)營(yíng)店項(xiàng)目一樣,采用全新的采購(gòu)、運(yùn)營(yíng)等團(tuán)隊(duì)。而是先倒逼部分供應(yīng)商升級(jí),使其滿足淘鮮達(dá)供貨要求。隨后逐步汰換,使得三江超市在改革中平穩(wěn)度過(guò)陣痛期。

但是,淘鮮達(dá)的優(yōu)勢(shì)在于實(shí)用,相對(duì)來(lái)說(shuō)也缺少盒馬鮮生的眼球效應(yīng)。就好像消費(fèi)者會(huì)在盒馬鮮生上海“老克勒”主題店中拍照發(fā)朋友圈,但上述現(xiàn)象基本不會(huì)出現(xiàn)在淘鮮達(dá)改造的三江超市中。另外,淘鮮達(dá)相當(dāng)于“輕盒馬模式”,意味著它要面對(duì)比盒馬鮮生更多的競(jìng)爭(zhēng)者。

就拿其線上板塊來(lái)講,淘鮮達(dá)改造門(mén)店與聯(lián)華鯨選具有一定相似性。二者均是接入第三方平臺(tái),由合作方負(fù)責(zé)線上運(yùn)營(yíng)、庫(kù)存打通、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)等功能。為了降低運(yùn)營(yíng)成本,聯(lián)華也采用高頻商品后倉(cāng)化、眾包配送與自建團(tuán)隊(duì)并行等措施。

這樣一來(lái),淘鮮達(dá)與眾多新零售物種只能將三十分鐘完成線上訂單配送設(shè)為最優(yōu)送達(dá)速度,而盒馬鮮生主打的最晚30分鐘送達(dá)是其重要優(yōu)勢(shì)。在盒馬鮮生看來(lái),三十分鐘是消費(fèi)者機(jī)動(dòng)時(shí)間的上線,堅(jiān)持這一優(yōu)勢(shì)有利于保持其差異化競(jìng)爭(zhēng)力。

為此,區(qū)域零售企業(yè)會(huì)選擇高配版盒馬鮮生,還是輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的淘鮮達(dá),與其企業(yè)特性緊密相關(guān)。他們的主流選擇也將從側(cè)面反映,盒馬鮮生模式究竟是否貼合三四線區(qū)域零售商升級(jí)需求,這將關(guān)系到盒馬鮮生計(jì)劃開(kāi)出2000家門(mén)店的落地可能。

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