隨著時代的發(fā)展，科技的不斷革新，傳統(tǒng)零售受到了前所未有的打擊，至此新零售成為零售領(lǐng)域的一大焦點，重構(gòu)人貨場，線上線下一體化結(jié)合的方式吸引了眾多傳統(tǒng)零售行業(yè)轉(zhuǎn)型，這種數(shù)字化營銷模式也逐漸開始深入人們的日常生活，隨著人工智能產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，人工智能會是新零售未來的發(fā)展趨勢嗎?

　　一、無人超市

　　在我國很多城市，無人超市已經(jīng)落地生根，分布在一些熱門商圈或是商業(yè)廣場周圍。與傳統(tǒng)超市相比，無人超市無需配置理貨、收銀等人員，在人力成本投入方面幾乎為零，而消費者也只需要利用移動支付方式進行支付，甚至是即拿即走，可謂十分便利。

　　便利的背后，是科技力量的支撐。據(jù)悉，無人超市采用了多種識別技術(shù)，包括人臉識別等生物識別技術(shù)以及機器識別等智能識別技術(shù)。無人超市內(nèi)的商品都有條形碼或者RFID標簽，能夠為消費者提供便捷的結(jié)算體驗。同時，人臉識別等生物識別技術(shù)既可以為無人超市提供安全保障，也可以成為新的支付方式。

　　人工智能技術(shù)除了體現(xiàn)在識別方面，還應(yīng)用于無人超市的運營數(shù)據(jù)采集、分析方面。通過借助人工智能技術(shù)分析用戶數(shù)據(jù)，能夠及時、快速了解商品的銷售情況以及顧客喜好，從而提升采購精準度，提升實際運營利潤，并為消費者提供更好的消費服務(wù)。

　　二、自動駕駛配送

　　目前，作為人工智能主要細分領(lǐng)域，自動駕駛已經(jīng)成為汽車領(lǐng)域的主流發(fā)展趨勢，而客運與貨運則成為備受矚目的兩大應(yīng)用場景。不過，由于自動駕駛汽車行駛環(huán)境復(fù)雜、技術(shù)難度較大，距離達到L5級無人駕駛和全面普及還有很長一段路。

　　相比之下，主要投放在封閉園區(qū)、行駛速度較慢的自動駕駛配送車輛有望成為商業(yè)化突破口。眼下，京東、阿里等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，已經(jīng)開始大力投入自動駕駛配送車輛的研發(fā)、測試，并且推出了試運營產(chǎn)品。2018年，京東相繼在一些高校、小區(qū)部署自動駕駛配送車，嘗試用無人車代替快遞小哥來配送包裹;另外，外賣巨頭美團也開發(fā)了類似產(chǎn)品，用來配送外賣。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，近幾年內(nèi)將有更多的自動駕駛配送車輛投入應(yīng)用，而辦公園區(qū)、高校等區(qū)域是主要投放市場。當(dāng)然，除了配送車輛外，自動駕駛技術(shù)在物流車輛領(lǐng)域的應(yīng)用也逐步展開，一旦配送、運輸兩大環(huán)節(jié)均實現(xiàn)自動駕駛，那么智慧物流體系的建設(shè)將迎來新的篇章，同時新零售生態(tài)鏈也將更為完善。

　　三、人工智能客服

　　如果要問人工智能技術(shù)會率先取代哪些崗位，客服無疑是處在前列的。由于客服工作強度大、工作內(nèi)容單調(diào)乏味，使得很多客服人員容易產(chǎn)生消極情緒，崗位流動性較大、招聘管理有一定難度，客戶體驗也始終存在局限。隨著人工智能技術(shù)的逐步成熟，這些困境有望迎來破解。

　　實際上，人工智能技術(shù)在客戶服務(wù)領(lǐng)域已經(jīng)實現(xiàn)了較為廣泛的應(yīng)用，無論是語音助手還是客服機器人，都開始在全球各國的諸多崗位上“發(fā)光發(fā)熱”。當(dāng)然，智能客服的發(fā)展由來已久，人工智能技術(shù)的應(yīng)用價值在于，能夠突破相關(guān)產(chǎn)品以往的不佳表現(xiàn)，使之升級為真正的智能化產(chǎn)品。

　　客服是連接企業(yè)與客戶的重要窗口，人工智能客服的應(yīng)用愈發(fā)受到企業(yè)的重視與歡迎，很多新零售企業(yè)更是將人工智能客服作為重點技術(shù)升級與引入項目，希望借此降低成本投入，提升服務(wù)效率與效果，為客戶帶來新的體驗。

　　綜上所述，在如今這個數(shù)字化信息時代，時代的更新交替速度飛快，因此傳統(tǒng)企業(yè)同樣應(yīng)該跟上時代發(fā)展的潮流，線上線下一體化新零售模式是未來零售行業(yè)發(fā)展的大勢所趨，友數(shù)一直專致于幫助傳統(tǒng)實體商家轉(zhuǎn)型新零售，實現(xiàn)線上線下同步運營，通過門店數(shù)字化，幫助門店管理效率和整體營業(yè)額。