8月1日下午，滴滴出行宣布與Uber全球達成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國大陸運營。雙方達成戰(zhàn)略協(xié)議后, 滴滴出行和Uber全球?qū)⑾嗷コ止?，成為對方的少?shù)股權(quán)股東。

　　雙方達成戰(zhàn)略協(xié)議后， 滴滴出行和Uber全球?qū)⑾嗷コ止?，成為對方的少?shù)股權(quán)股東。Uber全球?qū)⒊钟械蔚?.89%的股權(quán)，相當(dāng)于17.7%的經(jīng)濟權(quán)益。而優(yōu)步中國將獲得合并后公司20%的股權(quán)，并成為滴滴出行最大股東。

　　
       此次并購之后，雙方原有的補貼、紅包等問題引發(fā)消費者關(guān)注，很多用戶都有共同的疑問:合作之后紅包還繼續(xù)發(fā)嗎?司機乘客的補貼還會有嗎?打車會漲價嗎?
 

　　紅包補貼還有沒有?

　　滴滴出行:紅包補貼和獎勵將繼續(xù)發(fā)放

　　滴滴、優(yōu)步合并后，用戶是否還能享受到以往的紅包福利?不少人猜測，“優(yōu)惠肯定沒有了。大家一家人了，不燒錢了。”

　　早在2015年初，滴滴和快的合并后，也有不少用戶曾提出過這個問題。當(dāng)時，兩家給的回復(fù)是，“補貼還會有，紅包照樣搶，還能一起愉快地玩耍。”而在合并后長達一年多的時間里，滴滴、快的也確實兌現(xiàn)了這個承諾，會不定時發(fā)放5到7元的優(yōu)惠券。不過，這是基于當(dāng)時的互聯(lián)網(wǎng)出行市場狀況考慮的，需要大量補貼來扶植市場。

　　昨天下午，滴滴出行表示，未來很長一段時間內(nèi)仍將以最大限度提升用戶出行體驗為業(yè)務(wù)方向之一，在相當(dāng)長的時間內(nèi)，針對乘客的紅包補貼和司機的獎勵將繼續(xù)發(fā)放。

        競爭對手還存在，不敢輕易取消優(yōu)惠

　　易觀國際高級分析師張旭表示，就已經(jīng)滲透的市場來說，這也是一個完全競爭的市場，除了滴滴和優(yōu)步中國兩家，尚有易到、神州專車、首汽等多個玩家“虎視眈眈”，各地也都躍躍欲試建立地方的網(wǎng)約車平臺。

　　以易到和神州為例，在過去的一年多里，他們投入了非常多的精力，比如神州的充100送100、易到的充10000返10000等營銷活動，都為其拉升了不少訂單。也就是說，在這個充分競爭的市場，各家都有相當(dāng)?shù)膶嵙?，面對如此眾多的競爭對手，誰也不敢輕言取消補貼、抬高價格。
 

　　賈躍亭：下一場專車之戰(zhàn)才剛剛開始

　　“我們不會為躺著進入行業(yè)前二而竊喜，或許下一場專車之戰(zhàn)才剛剛開始。”滴滴、優(yōu)步中國合并后，作為易到控股方樂視董事長賈躍亭發(fā)出這樣一條朋友圈，稱易到將會推出史上最大力度的充返活動。

　　在賈躍亭發(fā)出這條朋友圈的前一晚，易到就曾放言：“滴滴和優(yōu)步的合并標(biāo)志著出行行業(yè)格局進入新的階段，戰(zhàn)場上只剩下滴滴優(yōu)步和易到兩家，今后的出行市場將是易到和滴滴的對決，而戰(zhàn)斗是易到的魂。”
 

　　易到發(fā)聲，價格戰(zhàn)繼續(xù)?

　　在面對艱難的競爭局勢，易到用車昨晚深夜發(fā)出聲明，表示將與滴滴競爭到底的決心。

　　在易到周航給易家人的信件中，周航表示：“去年年初，滴滴快的合并的時候，也是希望大一統(tǒng)，但是兩個月之后，優(yōu)步發(fā)力，6個月之后，易到加入戰(zhàn)斗……市場永遠是變化的，誰是最后的霸主亦是未知。”

　　易到用車投資者樂視也發(fā)聲，支持易到與滴滴競爭，其表示，“共享專車世界里不需要壟斷者，也不會有壟斷者;用戶失去選擇，共享將失去靈魂。我們不會為躺著進入行業(yè)前二而竊喜，或許下一場專車之戰(zhàn)才剛剛開始。用戶價值第一是LeEco的DNA，我們會永遠為用戶利益而戰(zhàn)，易到將會很快推出史上最大力度的充返活動。”

　　同時，易到用車在昨天深夜推出大力度補貼活動，50%+50%生態(tài)充返，同時贈送樂視影視會員以及體育會員，活動從即日起到年底。

　　除了價格戰(zhàn)，周航表示，易到未來發(fā)展路徑將會走差異化路線，圍繞汽車生態(tài)，形成易到獨有的生態(tài)邏輯。
 

　　顯而易見，滴滴優(yōu)步合后，出行市場優(yōu)惠還是會繼續(xù)，并且此次合并讓公眾認識到競爭的價值，只有開放且競爭充分的市場才能為用戶提供公平高效的移動出行服務(wù)，一方面是繼續(xù)燒錢提升服務(wù)，一方面是降價滿足需求，專車市場爭奪用戶大戰(zhàn)還將繼續(xù)，可以預(yù)見，新的格局下，活躍用戶的提升量將是競爭重點。